* Ultraleichtfluglizenz, SPL (englisch: Sport Pilot; national, nicht JAA-geregelt)
* Segelfluglizenz, GPL (englisch: Glider Pilot; national, nicht JAA-geregelt)
* Lizenz für Privatpiloten, PPL-N bis 750kg/2t MTOW (englisch: Private Pilot; national)
* Lizenz für Privatflugzeugführer, ICAO-konform (alter PPL-A) oder gemäß JAR-FCL
* Lizenz für Berufspiloten, CPL (englisch: Commercial Pilot)
* Lizenz für Verkehrspiloten, ATPL (englisch: Air Transport Pilot)
Dann hatte mein Ex wohl ein CPL aber keine ATPL Ich weiss es nicht mehr....
Mein guter Bekannter hat wohl "nur" die Lizenz für Privatpiloten. Aber ich meine dass man da für jeden Flugzeugtyp eine neue "Bewilligung" braucht. Also man kann nicht wie beim Autofahren von BMW xyz zu Audi abc wechseln.
Ach *shit* wie heisst denn das noch mal. Habe wohl grad ein Hirn wie ein Sieb
“You must be shapeless, formless, like water. When you pour water in a cup, it becomes the cup. When you pour water in a bottle, it becomes the bottle. When you pour water in a teapot, it becomes the teapot. Water can drip and it can crash. Become like water my friend.” Bruce Lee